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Le Chemin de Saint-Jacques dans sa <\/span>route portugaise<\/b> est rempli de vestiges historiques, et parmi les plus remarquables se trouvent ses anciens ponts. Beaucoup, d\u2019origine romaine ou m\u00e9di\u00e9vale, ont facilit\u00e9 le <\/span>passage des p\u00e8lerins pendant des si\u00e8cles <\/b>et continuent aujourd\u2019hui \u00e0 relier chemins et cultures.<\/span><\/p>\n Depuis Mundiplus, votre <\/span>agence du Chemin de Saint-Jacques<\/b><\/a>, nous vous pr\u00e9sentons une s\u00e9lection des <\/span>ponts les plus embl\u00e9matiques que vous trouverez sur le Chemin Portugais<\/b>. Chacun poss\u00e8de sa propre histoire, son style architectural et un lien sp\u00e9cial avec la route jacquaire.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Dans la ville portugaise de <\/span>Tomar<\/b>, ancienne r\u00e9sidence de l\u2019Ordre du Temple, le p\u00e8lerin quitte la cit\u00e9 en traversant une belle structure m\u00e9di\u00e9vale sur la rivi\u00e8re Nab\u00e3o. C\u2019est une <\/span>\u0153uvre gothique<\/b> unique en pierre avec deux arcs bris\u00e9s.<\/span><\/p>\n Construit au <\/span>XVe si\u00e8cle<\/b>, ce pont t\u00e9moigne du riche h\u00e9ritage templier de Tomar et offre une vue pittoresque sur la ville.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Ce <\/span>pont gothique du XIVe si\u00e8cle<\/b> relie Barcelos au village de Barcelinhos, en traversant la rivi\u00e8re C\u00e1vado. Il fut construit <\/span>entre 1325 et 1330<\/b> sur ordre du comte Don Pedro, et se caract\u00e9rise par ses cinq arcs en pierre, l\u2019arc central \u00e9tant plus \u00e9lev\u00e9 que les autres.<\/span><\/p>\n Au-del\u00e0 de son importance pour les p\u00e8lerins, il joua un r\u00f4le strat\u00e9gique lors des <\/span>foires m\u00e9di\u00e9vales de Barcelos<\/b>, refl\u00e9tant la prosp\u00e9rit\u00e9 commerciale de la ville. Class\u00e9 <\/span>Monument National<\/b> en 1910, il impressionne toujours ceux qui le traversent par son \u00e9l\u00e9gance et son h\u00e9ritage historique \u00e9troitement li\u00e9 au Chemin.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00c0 Ponte de Lima \u2013 consid\u00e9r\u00e9e comme la plus ancienne ville du Portugal \u2013 se trouve <\/span>l\u2019un des exemples les plus embl\u00e9matiques de tout l\u2019itin\u00e9raire<\/b>. Cette construction, commenc\u00e9e au <\/span>Ier si\u00e8cle apr. J.-C.<\/b> sous l\u2019empire d\u2019Auguste, faisait partie de la voie romaine XIX qui reliait Braga \u00e0 Astorga.<\/span><\/p>\n Quelques fondations et arcs de la voie romaine ancienne sont encore conserv\u00e9s. Cependant, la majeure partie de sa structure <\/span>date du <\/span>XIVe si\u00e8cle<\/b>, lorsque quinze arcs m\u00e9di\u00e9vaux furent ajout\u00e9s (dont deux aujourd\u2019hui enterr\u00e9s) pour renforcer les d\u00e9fenses de la ville. Le r\u00e9sultat est un long pont de pierre combinant des tron\u00e7ons romains et m\u00e9di\u00e9vaux, symbole ind\u00e9niable de Ponte de Lima.<\/span><\/p>\n Le traverser, c\u2019est franchir la l\u00e9gendaire \u00ab rivi\u00e8re de l\u2019oubli \u00bb de la mythologie romaine, un passage qui inspirait la crainte aux anciennes l\u00e9gions et que D\u00e9cimus Junius Brutus osa franchir, brisant le mythe. Pour les p\u00e8lerins d\u2019aujourd\u2019hui, il repr\u00e9sente une \u00e9tape pr\u00e9cieuse du Chemin Portugais, un <\/span>lieu de passage oblig\u00e9 depuis des si\u00e8cles<\/b> au milieu de deux des \u00e9tapes les plus exigeantes du parcours.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Dans les montagnes du nord du Portugal, en direction de la fronti\u00e8re espagnole, le <\/span>Ponte de Rubi\u00e3es<\/b> permet aux p\u00e8lerins de traverser la rivi\u00e8re Coura dans un <\/span>cadre rural<\/b> charmant.<\/span><\/p>\n Comme l\u2019exemple pr\u00e9c\u00e9dent, il faisait partie de la voie romaine XIX reliant Braga \u00e0 Astorga \u00e0 l\u2019\u00e9poque romaine. Bien que ses origines romaines puissent remonter au <\/span>IIe si\u00e8cle<\/b>, sa base actuelle est de <\/span>structure m\u00e9di\u00e9vale<\/b> en appareil de pierre et comporte trois arcs en plein cintre, l\u2019arc central \u00e9tant le plus large.<\/span><\/p>\n Il a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9 \u00e0 des \u00e9poques ult\u00e9rieures et est class\u00e9 <\/span>Bien d\u2019Int\u00e9r\u00eat Public<\/b> depuis 1961 en reconnaissance de sa valeur historique.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Entre la localit\u00e9 portugaise de <\/span>Valen\u00e7a do Minho<\/b> et la galicienne <\/span>Tui<\/b>, le Chemin passe par un petit pont <\/span>charg\u00e9 de signification spirituelle<\/b> : la <\/span>Ponte das Febres<\/b>.<\/span><\/p>\n Cette humble structure \u00e0 un seul arc en pierre est li\u00e9e \u00e0 la l\u00e9gende du saint patron de Tui. C\u2019est ici que <\/span>Saint Telmo <\/b>tomba gravement malade de fi\u00e8vre en 1251 alors qu\u2019il revenait en p\u00e8lerinage de Saint-Jacques. Une dalle comm\u00e9morative \u00e0 une de ses extr\u00e9mit\u00e9s rappelle l\u2019\u00e9v\u00e9nement avec l\u2019inscription : <\/span>\u00ab P\u00e8lerin, ici Saint Telmo tomba malade en avril 1251. Demande-lui de parler \u00e0 Dieu pour toi \u00bb<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n Selon la tradition, le saint dut \u00eatre ramen\u00e9 \u00e0 Tui, o\u00f9 il mourut peu apr\u00e8s ; aujourd\u2019hui ses reliques reposent dans la cath\u00e9drale de Tui et Saint Telmo est v\u00e9n\u00e9r\u00e9 comme protecteur de la ville et des navigateurs.<\/span><\/p>\n D\u2019aspect simple, il a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 d\u2019une <\/span>passerelle en bois<\/b> pour faciliter le passage des marcheurs. \u00c0 c\u00f4t\u00e9, une bo\u00eete m\u00e9tallique a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e o\u00f9 les p\u00e8lerins peuvent laisser leurs requ\u00eates au saint.<\/span><\/p>\n <\/p>\n L\u2019entr\u00e9e du Chemin Portugais en Espagne se fait en traversant l\u2019imposant <\/span>Pont International sur le fleuve Mi\u00f1o<\/b>, qui relie Valen\u00e7a (Portugal) \u00e0 Tui (Galice).<\/span><\/p>\n Inaugur\u00e9 en <\/span>1886<\/b>, cette structure m\u00e9tallique en treillis (318 m\u00e8tres de long) a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par l\u2019ing\u00e9nieur espagnol Pelayo Mancebo, inspir\u00e9 par les \u0153uvres de Gustave Eiffel. En effet, sa silhouette en fer, avec les arcs caract\u00e9ristiques en forme de bo\u00eete, a conduit \u00e0 la croyance populaire \u2013erron\u00e9e\u2013 qu\u2019Eiffel ou ses disciples avaient particip\u00e9 \u00e0 sa conception.<\/span><\/p>\n Construite par une entreprise belge, elle fut pens\u00e9e comme un <\/span>viaduc \u00e0 usages mixtes<\/b> : sur sa plateforme inf\u00e9rieure circulent v\u00e9hicules et p\u00e8lerins \u00e0 pied, tandis que sur celle du dessus passe la voie ferr\u00e9e.<\/span><\/p>\n L\u2019inauguration officielle s\u2019est tenue lors d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie symbolique le 25 mars 1886, lorsque deux trains, un de chaque pays, se sont rencontr\u00e9s au milieu devant une foule impatiente. Cet \u00e9v\u00e9nement marqua la fin de l\u2019\u00e8re des barques et des ferries pour traverser le Mi\u00f1o, inaugurant une nouvelle \u00e9tape de connexion directe entre la Galice et le nord du Portugal.<\/span><\/p>\n Pour de nombreux p\u00e8lerins, c\u2019est \u00e0 ce point que commence leur chemin. Le <\/span>Chemin Portugais depuis Tui<\/b><\/a> (environ 115 km jusqu\u2019\u00e0 Saint-Jacques) permet d\u2019obtenir la <\/span>Compostelle<\/b>, et ce point marque le kilom\u00e8tre z\u00e9ro de cet itin\u00e9raire. Le traverser \u00e0 pied signifie litt\u00e9ralement avoir <\/span>un pied au Portugal et un pied en Espagne<\/b>, puisque deux empreintes grav\u00e9es \u00e0 mi-chemin indiquent la fronti\u00e8re symbolique.<\/span><\/p>\n Au-del\u00e0 de sa fonction pratique, il est devenu un <\/span>embl\u00e8me frontalier du Chemin<\/b> : il unit deux pays, deux cultures et les p\u00e8lerins des deux rives dans leur avanc\u00e9e commune vers Saint-Jacques.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 la ria de Vigo par l\u2019int\u00e9rieur, le parcours arrive au village de <\/span>Ponte Sampaio<\/b>, en Pontevedra, o\u00f9 il franchit la rivi\u00e8re Verdugo par un pont <\/span>charg\u00e9 d\u2019histoire<\/b>. Celui-ci poss\u00e8de aussi des origines romaines, bien que <\/span>la structure actuelle soit m\u00e9di\u00e9vale<\/b>, de forme allong\u00e9e et compos\u00e9e de 10 arches en pierre.<\/span><\/p>\n Ce cadre bucolique, entour\u00e9 d\u2019eaux calmes et de v\u00e9g\u00e9tation, fut curieusement le t\u00e9moin d\u2019un \u00e9pisode militaire : ici se d\u00e9roula la c\u00e9l\u00e8bre <\/span>bataille de Ponte Sampaio en 1809<\/b>, pendant la guerre d\u2019Ind\u00e9pendance, au cours de laquelle les milices galiciennes battirent les troupes napol\u00e9oniennes du mar\u00e9chal Ney. \u00c0 l\u2019un des bouts se trouve un monument comm\u00e9moratif d\u00e9di\u00e9 aux h\u00e9ros de ce combat.<\/span><\/p>\n Aujourd\u2019hui, il offre une image de carte postale, avec des barques de p\u00eacheurs encore \u00e9chou\u00e9es sur la rive et des vues semblant sorties d\u2019un autre temps.<\/span><\/p>\n Les p\u00e8lerins le traversent en quittant la localit\u00e9 d\u2019<\/span>Arcade<\/b>, marchant sur les m\u00eames pierres que celles foul\u00e9es par les Romains, les paysans m\u00e9di\u00e9vaux et les combattants pour la libert\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00c0 l\u2019entr\u00e9e de la ville de Pontevedra, les p\u00e8lerins empruntent le <\/span>Pont du Burgo<\/b> pour franchir la rivi\u00e8re L\u00e9rez. D\u2019origine m\u00e9di\u00e9vale (<\/span>XIIe si\u00e8cle<\/b>), il a donn\u00e9 son nom \u00e0 Pontevedra, d\u00e9riv\u00e9 de <\/span>\u201cpons veteris\u201d<\/span><\/i> ou vieux pont. <\/span>Il a remplac\u00e9 une ancienne structure romaine<\/b> de la voie XIX d\u00e9j\u00e0 en ruines \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/span><\/p>\n Construit en pierre avec 11 arches en plein cintre sur environ <\/span>158 m\u00e8tres<\/b>, il fut pendant des si\u00e8cles l\u2019un des exemples les plus importants en Galice, contr\u00f4lant l\u2019acc\u00e8s nord-sud par la c\u00f4te. Il est aujourd\u2019hui r\u00e9serv\u00e9 aux <\/span>pi\u00e9tons<\/b> et a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9 avec de belles illuminations et passerelles.<\/span><\/p>\n Un d\u00e9tail tr\u00e8s significatif : entre ses arches, sur les piliers, on peut voir sculpt\u00e9es plusieurs <\/span>coquilles de p\u00e8lerin<\/b>, symbole indubitable du Chemin de Saint-Jacques. Cette d\u00e9coration rappelle son lien tr\u00e8s ancien avec les p\u00e8lerinages jacquaires.<\/span><\/p>\n En le traversant, on entre directement dans le centre historique de Pontevedra par l\u2019ancienne <\/span>r\u00faa Real<\/span><\/i>. De nombreux p\u00e8lerins s\u2019arr\u00eatent pour photographier les coquilles incrust\u00e9es dans le granit, conscients de fouler un <\/span>tron\u00e7on historique du Chemin Portugais<\/b> qui a vu passer des milliers de p\u00e8lerins au fil des si\u00e8cles.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Dans la ville thermale de Caldas de Reis (Pontevedra) se trouve le <\/span>Pont de Berma\u00f1a<\/b>, qui traverse la rivi\u00e8re du m\u00eame nom. Construit \u00e0 l\u2019origine \u00e0 <\/span>l\u2019\u00e9poque romaine<\/b>, il conserve la structure typique de trois arches en plein cintre, bien que les pierres apparentes et le rev\u00eatement sup\u00e9rieur datent du <\/span>Moyen \u00c2ge<\/b>.<\/span><\/p>\n D\u2019apparence m\u00e9di\u00e9vale, il est \u00e9quip\u00e9 de parapets en pierre et de petites \u00e9chapp\u00e9es lat\u00e9rales permettant le passage des pi\u00e9tons. Chaque ann\u00e9e, des centaines de p\u00e8lerins le traversent en route vers Saint-Jacques, puisqu\u2019il se situe sur la <\/span>calle Real<\/i><\/b>, voie principale qui traverse la localit\u00e9.<\/span><\/p>\n Le franchir offre aussi un cadre pittoresque : d\u2019un c\u00f4t\u00e9 s\u2019entendent les eaux de la <\/span>source thermale<\/b> de Caldas et de l\u2019autre s\u2019\u00e9tend la vieille ville avec son \u00e9glise et ses jardins. C\u2019est sans doute un exemple de l\u2019h\u00e9ritage romain sur le Chemin Portugais, parfaitement int\u00e9gr\u00e9 dans le tissu urbain actuel.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00c0 quelques kilom\u00e8tres de la destination compostelana, le Chemin Portugais franchit la puissante <\/span>rivi\u00e8re Ulla<\/b> par le <\/span>Pont de Cesures<\/b>, entre les municipalit\u00e9s de Pontecesures (Pontevedra) et Padr\u00f3n (A Coru\u00f1a).<\/span><\/p>\n Ses origines remontent au <\/span>Ier si\u00e8cle av. J.-C.<\/b>, \u00e0 l\u2019\u00e9poque romaine (vers 25 av. J.-C.). Il a \u00e9t\u00e9 construit comme alternative pour traverser l\u2019Ulla dans le cadre de la voie XIX et poss\u00e8de le design caract\u00e9ristique des <\/span>ouvrages romains en pierre<\/b>. Il est compos\u00e9 de plusieurs arches en plein cintre \u2013actuellement six visibles, bien qu\u2019il ait originellement eu plus de trav\u00e9es\u2013 et a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 et remodel\u00e9 au fil des si\u00e8cles.<\/span><\/p>\n Malgr\u00e9 le temps \u00e9coul\u00e9, il reste dans un <\/span>excellent \u00e9tat de conservation<\/b> et est toujours utilis\u00e9 quotidiennement, int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la route N-550 qui relie Pontevedra \u00e0 Saint-Jacques. La nuit, l\u2019\u00e9clairage du village et son reflet dans l\u2019eau offrent un spectacle magnifique.<\/span><\/p>\n Historiquement, ce fut un <\/span>point n\u00e9vralgique<\/b> : par ici passaient les routes commerciales romaines vers Iria Flavia. Des si\u00e8cles plus tard, au Moyen \u00c2ge, les \u00e9v\u00eaques de Saint-Jacques surveillaient ce passage fluvial strat\u00e9gique. Non loin d\u2019ici furent \u00e9rig\u00e9es les <\/span>Tours de l\u2019Ouest<\/b> \u00e0 Catoira pour d\u00e9fendre la voie contre les incursions vikings.<\/span><\/p>\n Pour les p\u00e8lerins, ce point symbolise la fin des grandes difficult\u00e9s g\u00e9ographiques. Apr\u00e8s l\u2019avoir franchi, il ne reste que quelques kilom\u00e8tres jusqu\u2019\u00e0 Padr\u00f3n et la derni\u00e8re ligne droite vers Saint-Jacques.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Le Chemin Portugais n\u2019est pas la seule route jacquaire avec des ponts historiques remarquables. D\u2019autres itin\u00e9raires de p\u00e8lerinage comportent aussi des ouvrages d\u2019un grand int\u00e9r\u00eat culturel. Par exemple :<\/span><\/p>\n <\/p>\nPont de Peniche <\/b>(Tomar)<\/span><\/h2>\n
Pont m\u00e9di\u00e9val de Barcelos<\/b><\/h2>\n
Ponte Romana de Ponte de Lima<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.mundiplus.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Ponte-Romana-de-Ponte-de-Lima-Mundiplus.jpg\")
<\/p>\nPont romain de Rubi\u00e3es<\/b><\/h2>\n
Ponte das Febres <\/b>(Saint Telmo)<\/span><\/h2>\n
Pont international de Tui<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.mundiplus.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Puente-internacional-de-Tui-Mundiplus.jpg\")
<\/p>\nPont de Ponte Sampaio (Arcade)<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.mundiplus.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Puente-de-Ponte-Sampaio-Mundiplus.jpg\")
<\/p>\nPont du Burgo <\/b>(Pontevedra)<\/span><\/h2>\n
Pont romain de Caldas de Reis (Berma\u00f1a)<\/b><\/h2>\n
Pont de Cesures (Pontecesures)<\/b><\/h2>\n
Ponts embl\u00e9matiques sur d\u2019autres routes du Chemin de Saint-Jacques<\/b><\/h2>\n
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