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O Caminho de Santiago na sua <\/span>rota portuguesa<\/b> est\u00e1 repleto de vest\u00edgios hist\u00f3ricos e, entre os mais destacados, encontram-se as suas pontes antigas. Muitas, de origem romana ou medieval, facilitaram a <\/span>passagem de peregrinos ao longo dos s\u00e9culos<\/b> e continuam hoje a ligar caminhos e culturas.<\/span><\/p>\n Na Mundiplus, a tua <\/span>ag\u00eancia do Caminho de Santiago<\/b>, apresentamos-te uma sele\u00e7\u00e3o das <\/span>pontes mais emblem\u00e1ticas que encontrar\u00e1s no Caminho Portugu\u00eas<\/b>. Cada uma delas tem a sua pr\u00f3pria hist\u00f3ria, estilo arquitet\u00f3nico e liga\u00e7\u00e3o especial \u00e0 rota jacobeia.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Na cidade portuguesa de <\/span>Tomar<\/b>, antiga sede da Ordem dos Templ\u00e1rios, o peregrino abandona a urbe cruzando uma bel\u00edssima estrutura medieval sobre o rio Nab\u00e3o. \u00c9 uma <\/span>obra g\u00f3tica<\/b> singular em pedra com dois arcos ogivais.<\/span><\/p>\n Constru\u00edda no <\/span>s\u00e9c. XV<\/b>, esta ponte testemunha o rico legado templ\u00e1rio de Tomar e oferece vistas pitorescas sobre a cidade.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Esta <\/span>ponte g\u00f3tica do s\u00e9culo XIV<\/b> liga Barcelos \u00e0 aldeia de Barcelinhos, atravessando o rio C\u00e1vado. Foi constru\u00edda <\/span>entre 1325 e 1330<\/b> por ordem do Conde D. Pedro e caracteriza-se pelos seus cinco arcos em pedra, sendo o arco central mais alto que os restantes.<\/span><\/p>\n Para al\u00e9m da sua import\u00e2ncia peregrina, teve um papel estrat\u00e9gico nas <\/span>feiras medievais de Barcelos<\/b>, refletindo a prosperidade comercial da vila. Declarada <\/span>Monumento Nacional<\/b> em 1910, continua hoje a impressionar quem a atravessa pela sua eleg\u00e2ncia e legado hist\u00f3rico profundamente ligado ao Caminho.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Em Ponte de Lima \u2013 considerada a vila mais antiga de Portugal \u2013 encontra-se <\/span>um dos exemplos mais emblem\u00e1ticos de toda a rota<\/b>. Esta obra, iniciada no <\/span>s\u00e9c. I d.C.<\/b> durante o imp\u00e9rio de Augusto, fazia parte da via romana XIX que ligava Braga a Astorga.<\/span><\/p>\n Do antigo tra\u00e7ado romano conservam-se alguns alicerces e arcos. No entanto, a maior parte da sua estrutura <\/span>data do <\/span>s\u00e9c. XIV<\/b>, altura em que foram acrescentados <\/span>quinze arcos medievais<\/b> (dois deles atualmente soterrados) para refor\u00e7ar as defesas da vila. O resultado \u00e9 uma longa ponte de pedra que combina tro\u00e7os romanos e medievais, s\u00edmbolo inconfund\u00edvel de Ponte de Lima.<\/span><\/p>\n Cruz\u00e1-la \u00e9 atravessar o lend\u00e1rio \u201crio do esquecimento\u201d da mitologia romana, uma passagem que infundia temor \u00e0s antigas legi\u00f5es e que D\u00e9cimo J\u00fanio Bruto ousou atravessar, desmistificando o mito. Para os peregrinos de hoje, representa um marco precioso do Caminho Portugu\u00eas, um <\/span>lugar de passagem obrigat\u00f3ria h\u00e1 s\u00e9culos<\/b> entre duas das etapas mais exigentes da rota.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Nas montanhas do norte de Portugal, a caminho da fronteira com Espanha, a <\/span>Ponte de Rubi\u00e3es<\/b> permite aos peregrinos atravessar o rio Coura num <\/span>ambiente rural<\/b> encantador.<\/span><\/p>\n Tal como o exemplo anterior, fazia parte da importante via XIX que ligava Braga a Astorga na \u00e9poca romana. Embora as suas origens romanas possam remontar ao <\/span>s\u00e9c. II<\/b>, a base atual \u00e9 de <\/span>estrutura medieval<\/b> em cantaria, composta por tr\u00eas arcos de volta perfeita, sendo o central o mais largo.<\/span><\/p>\n Foi restaurada em \u00e9pocas posteriores e est\u00e1 classificada como <\/span>Im\u00f3vel de Interesse P\u00fablico<\/b> desde 1961, em reconhecimento do seu valor hist\u00f3rico.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Entre a localidade portuguesa de <\/span>Valen\u00e7a do Minho<\/b> e a galega <\/span>Tui<\/b>, o Caminho passa por uma pequena ponte <\/span>carregada de significado espiritual<\/b>: a <\/span>Ponte das Febres<\/b>.<\/span><\/p>\n Esta modesta estrutura de um s\u00f3 arco de pedra est\u00e1 ligada \u00e0 lenda do santo padroeiro de Tui. Foi aqui que <\/span>S\u00e3o Telmo <\/b>adoeceu gravemente com febres em 1251 enquanto regressava em peregrina\u00e7\u00e3o desde Santiago. Uma l\u00e1pide comemorativa numa das extremidades recorda o acontecimento com a inscri\u00e7\u00e3o: <\/span>\u201cCaminhante, aqui adoeceu S\u00e3o Telmo em abril de 1251. Pede-lhe que fale com Deus por ti.\u201d<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n Segundo a tradi\u00e7\u00e3o, o santo teve de ser levado de volta a Tui, onde faleceu pouco depois; hoje os seus restos repousam na catedral de Tui e S\u00e3o Telmo \u00e9 venerado como protetor da cidade e dos navegantes.<\/span><\/p>\n De aspeto simples, foi equipada com uma <\/span>passadeira de madeira<\/b> para facilitar a passagem dos caminhantes. Junto a ela foi colocado um marco met\u00e1lico onde os peregrinos podem deixar os seus pedidos ao santo.<\/span><\/p>\n <\/p>\n A entrada do Caminho Portugu\u00eas em Espanha faz-se atravessando a imponente <\/span>Ponte Internacional sobre o rio Minho<\/b>, que liga Valen\u00e7a (Portugal) a Tui (Galiza).<\/span><\/p>\n Inaugurada em <\/span>1886<\/b>, esta estrutura met\u00e1lica em treli\u00e7a (318 metros de comprimento) foi projetada pelo engenheiro espanhol Pelayo Mancebo, inspirado nas obras de Gustave Eiffel. Na verdade, a sua silhueta de ferro, com os caracter\u00edsticos arcos em forma de caixa, levou \u00e0 cren\u00e7a popular \u2013 errada \u2013 de que Eiffel ou os seus disc\u00edpulos estiveram envolvidos no projeto.<\/span><\/p>\n Constru\u00edda por uma empresa belga, foi concebida como um <\/span>viaduto de uso misto<\/b>: pela plataforma inferior circulam ve\u00edculos e peregrinos a p\u00e9, enquanto por cima passa a via f\u00e9rrea.<\/span><\/p>\n A inaugura\u00e7\u00e3o oficial celebrou-se com um ato simb\u00f3lico a 25 de mar\u00e7o de 1886, quando dois comboios, um de cada pa\u00eds, se encontraram a meio perante uma multid\u00e3o expectante. Este acontecimento marcou o fim da era das barca\u00e7as e ferries para atravessar o Minho, iniciando uma nova etapa de liga\u00e7\u00e3o direta entre a Galiza e o norte de Portugal.<\/span><\/p>\n Para muitos peregrinos, este \u00e9 o ponto onde come\u00e7a o seu caminho. O <\/span>Caminho Portugu\u00eas desde Tui<\/b> (cerca de 115 km at\u00e9 Santiago) permite obter a <\/span>Compostela<\/b>, e este ponto marca o quil\u00f3metro zero dessa rota. Atravess\u00e1-lo a p\u00e9 significa literalmente ter <\/span>um p\u00e9 em Portugal e outro em Espanha<\/b>, pois no meio do percurso est\u00e3o gravadas duas pegadas que assinalam a fronteira simb\u00f3lica.<\/span><\/p>\n Para al\u00e9m da sua fun\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, tornou-se um <\/span>emblema fronteiri\u00e7o do Caminho<\/b>: une dois pa\u00edses, duas culturas e os peregrinos de ambas as margens no seu avan\u00e7o conjunto rumo a Santiago.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Ap\u00f3s atravessar a ria de Vigo pelo interior, o percurso chega \u00e0 aldeia de <\/span>Ponte Sampaio<\/b>, em Pontevedra, onde cruza o rio Verdugo por uma ponte <\/span>carregada de hist\u00f3ria<\/b>. Neste caso, tamb\u00e9m tem origens romanas, embora <\/span>a estrutura atual seja medieval<\/b>, de tra\u00e7ado alongado e composta por 10 arcos de pedra.<\/span><\/p>\n Este cen\u00e1rio buc\u00f3lico, rodeado de \u00e1guas calmas e vegeta\u00e7\u00e3o, foi curiosamente testemunha de um epis\u00f3dio b\u00e9lico: aqui teve lugar a famosa <\/span>batalha de Ponte Sampaio em 1809<\/b>, durante a Guerra da Independ\u00eancia, na qual as mil\u00edcias galegas derrotaram as tropas napole\u00f3nicas do marechal Ney. Num dos seus extremos existe um monumento comemorativo aos her\u00f3is daquela contenda.<\/span><\/p>\n Hoje em dia, oferece uma imagem de postal, com barcos de pescadores ainda encalhados na margem e vistas que parecem sa\u00eddas de outro tempo.<\/span><\/p>\n Os peregrinos atravessam-na ao deixar para tr\u00e1s a localidade de <\/span>Arcade<\/b>, pisando sobre as mesmas pedras por onde circularam romanos, camponeses medievais e combatentes pela liberdade.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00c0 entrada da cidade de Pontevedra, os peregrinos percorrem a <\/span>Ponte do Burgo<\/b> para atravessar o rio L\u00e9rez. De origem medieval (<\/span>s\u00e9culo XII<\/b>), deu nome \u00e0 pr\u00f3pria Pontevedra, derivado de <\/span>\u201cpons veteris\u201d<\/span><\/i> ou ponte velha. <\/span>Substituiu uma antiga estrutura romana<\/b> da via XIX que j\u00e1 estava em ru\u00ednas nessa \u00e9poca.<\/span><\/p>\n Constru\u00edda em pedra e com 11 arcos de volta perfeita ao longo de cerca de <\/span>158 metros<\/b>, foi durante s\u00e9culos um dos exemplos mais importantes da Galiza, controlando o acesso norte-sul pela costa. Atualmente \u00e9 de uso <\/span>pedonal<\/b> e foi restaurada com belas ilumina\u00e7\u00f5es e passadi\u00e7os.<\/span><\/p>\n Um pormenor muito significativo \u00e9 que entre os seus arcos, sobre os pilares, se podem apreciar v\u00e1rias <\/span>conchas de peregrino<\/b> esculpidas, s\u00edmbolo inequ\u00edvoco do Caminho de Santiago. Esta decora\u00e7\u00e3o recorda a sua antiqu\u00edssima liga\u00e7\u00e3o com as peregrina\u00e7\u00f5es jacobeias.<\/span><\/p>\n Ao atravess\u00e1-la, entra-se diretamente no centro hist\u00f3rico pontevedr\u00e9s pela antiga <\/span>r\u00faa Real<\/span><\/i>. Muitos peregrinos param para fotografar as conchas incrustadas no granito, conscientes de estar a pisar um <\/span>tro\u00e7o hist\u00f3rico do Caminho Portugu\u00eas<\/b> que viu passar milhares de romeiros ao longo dos s\u00e9culos.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Na vila termal de Caldas de Reis (Pontevedra) encontra-se a <\/span>Ponte de Berma\u00f1a<\/b>, que cruza o rio do mesmo nome. Constru\u00edda originalmente em<\/span> \u00e9poca romana<\/b>, conserva a estrutura t\u00edpica de tr\u00eas arcos de volta perfeita, embora o atual alvenaria e o pavimento superior datem da <\/span>Idade M\u00e9dia<\/b>.<\/span><\/p>\n De aspeto medieval, est\u00e1 equipada com parapeitos de pedra e pequenos recuos laterais que serviam para a passagem de pe\u00f5es. Todos os anos, centenas de peregrinos passam por aqui a caminho de Santiago, pois situa-se na <\/span>calle Real<\/i><\/b>, via principal que atravessa a localidade.<\/span><\/p>\n Atravess\u00e1-la oferece ainda um ambiente pitoresco: de um lado ouvem-se as \u00e1guas da <\/span>fonte termal<\/b> de Caldas e do outro lado estende-se o centro hist\u00f3rico com a sua igreja e jardins. Sem d\u00favida, \u00e9 um exemplo da heran\u00e7a romana no Caminho Portugu\u00eas, perfeitamente integrado na trama urbana atual.<\/span><\/p>\n <\/p>\n A poucos quil\u00f3metros da meta compostelana, o Caminho Portugu\u00eas salva o caudaloso <\/span>rio Ulla<\/b> atrav\u00e9s da <\/span>Ponte de Cesures<\/b>, entre os munic\u00edpios de Pontecesures (Pontevedra) e Padr\u00f3n (A Coru\u00f1a).<\/span><\/p>\n As suas origens remontam ao <\/span>s\u00e9culo I a.C.<\/b>, em \u00e9poca romana (cerca do ano 25 a.C.). Foi constru\u00edda como alternativa para atravessar o Ulla dentro da via XIX e possui o caracter\u00edstico desenho de obra <\/span>romana em pedra<\/b>. Consta de v\u00e1rios arcos de volta perfeita \u2013 atualmente s\u00e3o seis vis\u00edveis, embora originalmente tivesse mais v\u00e3os \u2013 e foi refor\u00e7ada e remodelada ao longo dos s\u00e9culos.<\/span><\/p>\n Apesar da longa passagem do tempo, mant\u00e9m um <\/span>excelente estado de conserva\u00e7\u00e3o<\/b> e continua em uso di\u00e1rio, integrada na estrada N-550 que liga Pontevedra a Santiago. \u00c0 noite, a ilumina\u00e7\u00e3o da vila e o seu reflexo na \u00e1gua oferecem uma imagem preciosa.<\/span><\/p>\n Historicamente, foi um <\/span>ponto nevr\u00e1lgico<\/b>: por aqui entravam as rotas comerciais romanas para Iria Flavia. S\u00e9culos mais tarde, na Idade M\u00e9dia, os bispos de Santiago vigiavam esta passagem fluvial estrat\u00e9gica. N\u00e3o longe daqui foram erguidas as <\/span>Torres do Oeste<\/b> em Catoira para defender a via de incurs\u00f5es vikings.<\/span><\/p>\n Para os peregrinos, este ponto marca simbolicamente o fim das grandes dificuldades geogr\u00e1ficas. Depois de atravess\u00e1-lo, s\u00f3 restam alguns quil\u00f3metros at\u00e9 Padr\u00f3n e a reta final para Santiago.<\/span><\/p>\n <\/p>\n O Caminho Portugu\u00eas n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica rota jacobeia com pontes hist\u00f3ricas not\u00e1veis. Noutros itiner\u00e1rios de peregrina\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m encontramos obras de grande interesse cultural. Por exemplo:<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Estes s\u00e3o apenas alguns exemplos que demonstram que todas as rotas para Santiago contam com pontes memor\u00e1veis que ligam caminhos e pessoas, servindo de elo entre o passado e o presente na peregrina\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Caminho de Santiago na sua rota portuguesa est\u00e1 repleto de vest\u00edgios hist\u00f3ricos e, entre os mais destacados, encontram-se as suas pontes antigas. Muitas, de origem romana ou medieval, facilitaram a passagem de peregrinos ao longo dos s\u00e9culos e continuam hoje a ligar caminhos e culturas. 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Ponte medieval de Barcelos<\/b><\/h2>\n
Ponte Romana de Ponte de Lima<\/b><\/h2>\n
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<\/p>\nPonte romana de Rubi\u00e3es<\/b><\/h2>\n
Ponte das Febres <\/b>(S\u00e3o Telmo)<\/span><\/h2>\n
Ponte Internacional de Tui<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.mundiplus.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Puente-internacional-de-Tui-Mundiplus.jpg\")
<\/p>\nPonte de Ponte Sampaio (Arcade)<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.mundiplus.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Puente-de-Ponte-Sampaio-Mundiplus.jpg\")
<\/p>\nPonte do Burgo <\/b>(Pontevedra)<\/span><\/h2>\n
Ponte romana de Caldas de Reis (Berma\u00f1a)<\/b><\/h2>\n
Ponte de Cesures (Pontecesures)<\/b><\/h2>\n
Pontes emblem\u00e1ticas noutras rotas do Caminho de Santiago<\/b><\/h2>\n
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