¿Y si lo único que te sorprende es la belleza del camino?
Disfruta del Cantábrico a cada paso, con alojamientos seleccionados y la seguridad de poder cancelar hasta 10 días antes.
Indica el número de personas
Otros peregrinos ya han vivido la experiencia del Camino de Santiago contando con nuestro apoyo y planificación. Y tú, ¿a qué esperas?
Servicios completos y personalizables para una experiencia sin preocupaciones en el Camino de Santiago.
Recuerda que el costo de los servicios opcionales elegidos se añadirá al precio base de tu ruta. Estamos comprometidos a hacer de tu peregrinaje una experiencia inolvidable y sin preocupaciones. ¡Bienvenido al Camino!
El aeropuerto más práctico para empezar la peregrinación desde Gijón es el Aeropuerto de Asturias (OVD), situado a unos 40 km de la localidad. Desde allí:
La ciudad dispone de la estación intermodal (Sanz Crespo), muy cerca del centro. A ella llegan los cercanías asturianos (desde Oviedo y Avilés) y los trenes de Media Distancia.
Si vienes de fuera de Asturias lo habitual es llegar primero a Oviedo y desde allí tomar un enlace hasta Gijón. Una vez en la estación, se puede ir andando al centro o pedir un traslado hasta el alojamiento o hasta el punto de salida.
Igualmente, la estación de autobuses recibe servicios regionales y nacionales (principalmente ALSA). Es una buena opción si vienes ya desde otra ciudad del norte, o si has llegado en tren a Oviedo y prefieres el bus.
Gijón está en la A-8 (Autovía del Cantábrico), por lo que es muy accesible si vienes conduciendo desde País Vasco, Cantabria, Galicia o el interior (vía Oviedo). Si quieres dejar el coche varios días mientras peregrinaciones, es recomendable buscar parking de larga estancia o pedirnos ayuda para localizar la opción más práctica según las fechas.
La referencia más clara para empezar el Camino del Norte desde Gijón es la zona histórica del Cimavilla, junto al mar. Las guías y asociaciones sitúan el arranque en el entorno de la Iglesia de San Pedro (Campo Valdés), al final de la playa de San Lorenzo. Desde ahí el peregrino sigue la señalización (conchas y flechas) por el trazado urbano hasta enlazar con la salida hacia Avilés, que es la primera gran etapa después de Gijón.
¿Por qué lo marcamos así? Porque:
Gijón será tu punto de partida en este tramo. Es una ciudad marinera, abierta al Cantábrico, con un casco histórico muy cómodo para pasear y todos los servicios que un peregrino necesita antes de empezar a caminar.
Según la hora a la que llegues, podrás acomodarte en el hotel, salir a conocer el centro o cenar frente al mar. El alojamiento es céntrico, pensado para que descanses y puedas iniciar la etapa del día siguiente sin desplazamientos complicados.
Etapa larga pero muy asumible para un peregrino con forma física media. La salida es cómoda y bien señalizada, pero discurre varios kilómetros por entorno urbano e industrial hasta Veriña.
A partir de ahí llega el tramo que marca la jornada: la subida al Monte Areo, unos 3 km de pendiente continuada pero sin ser técnica; conviene hacerla a ritmo constante y, si hace calor o llueve, con algo más de precaución. En la parte alta mejora el paisaje: praderías, caseríos y vistas abiertas rompen con el inicio más urbano.
El descenso hacia Carreño y los núcleos de Santolaya/Tamón vuelve a combinar carreteras locales, pistas de hormigón y caminos de servicio, por lo que el firme es muy variado. La entrada a Avilés vuelve a ser urbana, pero compensa porque al final de la etapa el peregrino llega a una ciudad histórica con todos los servicios. Jornada para prestar atención a la señalización en cruces y reservar algo de energía para el último tercio.
Es una de las jornadas más completas del tramo asturiano porque suma la etapa clásica Avilés–Muros de Nalón (23 km) y la alarga hasta El Pitu/Cudillero, lo que añade varios kilómetros finales.
El trazado mezcla salida urbana con largos tramos de asfalto y carretera local, y sectores muy característicos del Camino del Norte: subida hacia la zona de Salinas, paso por Santiago del Monte y sucesivos repechos hacia Muros de Nalón. No hay pendientes extremas, pero sí una secuencia constante de desniveles que cansa a última hora,
En días de lluvia algunos senderos pueden encharcarse y el asfalto se vuelve protagonista. Las vistas compensan: mar Cantábrico cercano en Salinas y un interior muy verde al aproximarte al Nalón.
Tras la llegada a la zona de Cudillero/El Pitu, esta etapa se siente más amable que la anterior porque es más corta, pero no por ello totalmente llana. El recorrido alterna carreteras locales, pistas asfaltadas y tramos de camino rural con continuos sube y baja que obligan a llevar un ritmo cómodo.
La salida puede incluir algún tramo urbano hasta dejar atrás las viviendas indianas, y después el paisaje se vuelve más verde y recogido, con zonas de pradería y pequeños bosques que protegen en días de viento o lluvia. No hay puertos largos, pero sí desniveles encadenados que, si el suelo está mojado, conviene hacer con calzado con buen agarre.
Es una jornada para disfrutar del entorno sin prisas y llegar temprano a Soto de Luiña.
Es una de las etapas más verdes, silenciosas y con dos opciones claras. El recorrido oficial por la Sierra de Palancas es más montañoso y acumula más desnivel, pero regala muy buenas vistas sobre la costa y el interior. La alternativa más próxima al litoral (Ballota/Novellana) mantiene una distancia similar, pero con un sube y baja continuo típico del occidente asturiano.
En ambos casos el firme es muy variado: pistas forestales, carreteras locales, senda herbosa e incluso tramos de bosque, por lo que conviene llevar buen calzado y controlar el ritmo en los descensos.
No hay grandes núcleos intermedios con servicios, así que es una jornada para salir desayunado y llevar agua. La llegada a Cadavedo compensa: es un final tranquilo, con ambiente rural y cerca del mar.
Jornada corta y agradecida tras las anteriores. El trazado discurre íntegramente por el concejo de Valdés y alterna carretera local, pistas y algún tramo boscoso, lo que hace la marcha cómoda. El único punto realmente exigente es la subida desde la zona de Canero hasta la altura de la A-8: son pocos kilómetros pero el desnivel se nota, así que conviene afrontarlo a ritmo.
Después, el perfil vuelve a suavizarse y el caminante avanza entre prados, caserías y pequeños núcleos como Villademoros o Querúas hasta encarar la entrada en Luarca. El final es muy vistoso: la “Villa Blanca de la Costa Verde” se abre en terrazas sobre el puerto y compensa llegar temprano para conocerla.
Es una etapa larga y bastante lineal, típica del occidente asturiano. El trazado avanza casi siempre paralelo a la N-634 o muy cerca de ella, combinando pistas cómodas, carreteras locales y tramos de asfalto, con desniveles moderados pero que se repiten. El cansancio llega más por acumulación de kilómetros que por una subida concreta.
A mitad de jornada la travesía de Navia marca un punto claro de referencia y permite hacer parada o incluso dividir la etapa si fuera necesario. Desde aquí hasta A Caridad el terreno sigue siendo accesible, con poblaciones intermedias y buena señalización, pero casi siempre en entorno humanizado, así que conviene ir atento al tráfico al cruzar la nacional.
Es una jornada para llevar agua, marcar ritmo constante y aprovechar los servicios intermedios.
Etapa de transición entre el occidente asturiano y la entrada en Galicia. Al poco de salir aparece la bifurcación: interior por Tol, más corta y cómoda, o costera por Tapia de Casariego, algo más larga pero más bonita y con más ambiente peregrino. En ambos casos el perfil es suave, con pistas asfaltadas, carreteras locales y algún camino de tierra, sin grandes desniveles (desnivel acumulado en torno a 200 m).
La variante litoral es la más recomendable: pasa por Salave, Tapia y luego bordea arenales como Penarronda antes de dirigirse hacia el Puente de los Santos. Hay que prestar atención a la señalización en los cruces con la N-634 y protegerse del viento si sopla del mar.
Despertar en Ribadeo, es una buena forma de cerrar este tramo del Camino del Norte. Tras el desayuno concluyen nuestros servicios, pero la villa merece un paseo tranquilo antes de regresar: es un puerto histórico, con casonas indianas y vistas a la ría que ponen un broche muy atlántico al viaje. Si tu horario de vuelta lo permite, puedes dedicar la mañana a recorrer su casco antiguo y asomarte a la ría del Eo.
Ribadeo es una localidad muy caminable, con oferta de restaurantes y buenas conexiones por carretera y autobús.
En nuestro constante empeño por brindar la mejor experiencia a nuestros clientes, queremos asegurarte que estamos comprometidos con tu descanso y comodidad. Los alojamientos que ofrecemos han sido seleccionados con sumo cuidado y proporcionan habitaciones privadas con baño exclusivo, junto con todos los servicios necesarios para que disfrutes al máximo de tu estancia. Es importante destacar que nunca te alojaremos en albergues.
Dado que estos alojamientos tienen una capacidad limitada, te proporcionaremos el nombre exacto una vez que confirmes tu reserva y verifiquemos la disponibilidad en las fechas de tu elección. ¡Tu satisfacción es nuestra prioridad!
Al terminar el Camino de Santiago de Gijón a Ribadeo tienes tres opciones muy claras: regresar al punto de partida (muchos peregrinos han dejado allí el coche), continuar hacia Santiago, o volver a casa. Te dejamos las alternativas más prácticas.
El Camino de Santiago desde Ribadeo hasta Santiago de Compostela tiene unos 190 km, que las guías suelen dividir en 9 etapas. Es una distancia más que suficiente para obtener la Compostela si completas el recorrido.
La ventaja de seguir desde Ribadeo es que ya vienes “rodado”: conoces la señalización del Norte, hay buena red de alojamientos en Galicia y podemos mantener el mismo esquema de reservas y transporte de equipaje que en el tramo asturiano.
Lo habitual son 7-8 días de caminata real, más el día de llegada a Gijón y el de salida desde Ribadeo. Se puede ajustar acortando la etapa Luarca–A Caridad (que es larga) si alguien tiene menos fondo.
Las que suelen hacerse más largas son Avilés–El Pitu (porque suma kilómetros tras Muros de Nalón) y Luarca–A Caridad (29-31 km y bastante asfalto). No son técnicas, pero cansan por acumulación. Conviene madrugar y, si se va justo de forma, dividir Luarca–A Caridad en dos (por ejemplo, durmiendo en Navia).
Sí, es un tramo muy consolidado con flechas amarillas, mojones y señalización local. Aun así, en salidas de ciudad (Gijón, Avilés) y en cruces con la N-634 hay que prestar atención porque a veces la señal es pequeña o está algo oculta. Llevar una app o track ayuda, sobre todo si eliges variantes (costa/interior) entre A Caridad y Ribadeo.
En general sí: es una zona con turismo todo el año y casi todos los finales propuestos (Avilés, Cudillero/El Pitu, Soto de Luiña, Cadavedo, Luarca, Navia/A Caridad, Ribadeo) tienen alguna oferta. El problema puede venir en temporada alta (julio-agosto) o puentes, cuando conviene llevar las reservas cerradas, especialmente en Soto de Luiña y Cadavedo, que son más pequeños.
Para la mayoría de peregrinos es más agradable la costera por Tapia de Casariego: algo más larga pero más bonita, con servicios y ambiente. La interior por Tol es más directa y la eligen quienes quieren llegar antes o si el tiempo es muy malo. Las dos están reconocidas.
Se puede, pero hay que tener en cuenta que es una ruta muy expuesta a lluvia, viento y barro. Muchas pistas son asfaltadas, así que no se vuelve impracticable, pero algunas subidas (como la de Canero) pueden resbalar. Además, en pueblos pequeños puede haber menos alojamientos abiertos. En invierno es casi obligatorio llevar chubasquero, ropa de recambio y luces/reflectantes para las zonas de carretera.
Más que en otros caminos interiores, sí. El recorrido discurre muy pegado a la malla de carreteras locales y nacionales.
Por supuesto. De hecho, es una de las muchas que podemos hacer por ti.
Este video te ofrecerá una visión más detallada y visual de lo que puedes esperar en tu aventura. ¡No te lo pierdas!
